金罗大桥分为主桥和引桥两部分，线路总长660米，其中引道共长443.52米，桥梁含带桥搭板全长216.48米，桥跨共7跨，每跨30米，桥跨最高处达到33.6米，桥面宽14.1米双向二车道，属于主干道，设计时速60公里/小时。桥跨结构采用预制箱梁工艺，利用大型架桥机进行安装施工，最大吊装单元重约110吨，受现场实际条件限制，施工难度较大。为顺利实现桥跨结构合拢，项目部在做好新冠疫情防控的同时，克服了资金不足，人力不足的困难，使项目稳定有序推进。在此次预制箱梁板吊装之前，公司召集项目技术人员提前开展技术储备，施工方案经过会议讨论、专家论证、层层审批，严格按程序精心施工，成功完成了最后一榀预制箱梁板吊装，圆满完成了预定目标。

    金罗大桥位于水汶镇金罗村，承担着分流过往广东省信宜、茂名的交通通行任务，作为《梧州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》及《梧州市交通“十三五规划”》中的重点项目，大桥建成后将减轻水汶镇区交通拥堵的现象，为当地的居民及两广往返车辆提供交通便利。公司将继续秉承大干四季度冲刺总目标的号召，精心管理，认真落实桥面铺装作业，力争2021年初具备通车条件。

（罗阳、黎昌尧）

桥箱梁架成功

箱梁架设现场