凤岭北路是南宁东站交通疏解的重要通道，也是城市东西向快速路的重要组成部分，对实施南宁市总体规划、完善城市交通路网、加快城市基础设施建设、促进南宁市发展具有重要意义。项目一期一标（厢竹大道-高坡岭路）由广西建工集团第一建筑工程有限责任公司承建。这条南宁市民关注度较高的道路能否在2019年12月30日前通车，不仅引起市民的热议及当地党委、政府的高度关注，更关系到公司在南宁的品牌和形象。

    为按时完成项目建设，公司凝聚各方力量，抢分夺秒与时间赛跑，排除万难奋力赶工，6月30日顺利实现北半幅道路通车，12月30日实现全幅主线通车，在实施强首府战略、提高南宁首位度征程中作出自己的贡献。

临危受命  解决弃土“拦路虎”

    凤岭北路一期一标（厢竹大道-高坡岭路）项目起点接清厢快速，终点至双凤立交桥西侧，路线全长3.5KM，道路等级为城市快速路。开工之初，项目就遭遇“拦路虎”，施工路段经过原大坑口消纳场，在施工中出现大面积滑坡，需要进行治理，临时占用部分林地，办理手续需要较长时间。同时两次设计规划的调整使整个道路偏向大坑口消纳场，导致整个土方由726万方增加到940万方，解决大坑口消纳场土方问题成为项目能否顺利推进的关键。

    2018年11月13日，南宁市委副书记、市长周红波率领相关部门、参建各方领导到现场调研指导，要求项目在2019年6月30日前完成北半幅道路通车任务，早日惠及民众。面对市民急切的通车愿望以及政府部门交给的艰巨施工任务，公司党委副书记、总经理黄深红立下军令状：直属分公司务必排除万难，按时完成北半幅道路通车任务，为政府、业主和广大市民交上一份满意答卷。

    为此，公司团结参建各方，配足配强精干的优秀团队，打响抢工战役。2018年11月，公司派出具有18年公路施工管理经验的周承新担任项目经理，并从各片区各项目抽调10多名精兵强将组成青年突击队。

    项目团队化被动为主动、化危机为机遇，将压力转化为动力，与项目业主南投公司成立攻坚小组，加大投入和管理，加强与青秀区、兴宁区相关部门协商，加快解决土方外运问题。

    在参建各方的共同努力下，消纳场及弃土问题得到解决。2018年11月开始，项目开始进入紧张的抢工阶段。项目部组织大量挖土机、泥头车抢运弃土方，同时深层搅拌桩工程、雨水管网、污水管道、排水渠、挡墙等施工同步有序进行，土基压实、路面级配碎石、水泥稳定碎石都相继进行着，解决土方难题，项目得以有序推进。

攻坚克难  实现北半幅道路通车

    2019年4月15日，项目右侧某边坡突然发生较大面积滑坡，将正在施工的项目拦腰斩断，把施工现场一分为二。

    面对突如其来的危机，项目部紧急召开参建各方联合协调会议，研讨对策，决定在发生大面积滑坡附近铺设一条临时便道，方案几经波折终于在5月20日通过专家论证审批。

    离任务仅有40天，要把滞后一个月的工期赶回来，难度可想而知。为此，项目部从上到下，铆足干劲，仅一天内就组织400多辆泥头车抢运2万土方。放眼现场，泥头车像勤劳的工蚁般络绎不绝地来回奔跑，异常繁忙。

    此时南方夏日悄然到来，气温保持在33℃以上，时而暴雨突袭，时而烈日炙烤，而沥青铺设等在雨天又无法进行施工。针对恶劣的天气情况，项目部研究了一套行之有效的施工方案，充分利用每一个好天气，根据项目情况倒排施工计划，分解每天施工任务，优化施工工序、区域，增加人材机投入力度，并积极与相关主管部门对接，实施24小时作业制度，尽量缩短施工工期。

    分公司、项目部以一建铁军精神，咬牙坚持，打响最后“攻坚战”,北半幅路段每天一个小变化，几天一个大变样，让项目管理人员找到信心。

    2019年6月30日，北半幅道路如期通车，许多市民纷纷赶往新通车路段打卡，体验从厢竹大道到南宁东站行车时间从半个小时缩短到5分钟的畅快感受。

争分夺秒   实现全幅主线通车

    6月30日北半幅道路通车后，项目部接到了更加光荣而艰巨的使命：在12月30日实现全幅主线通车。

    使命必达是广西建工一建铁军的承诺。为此，公司立即成立项目攻坚小组，由公司副总经理牙高峰担任组长，负责对施工现场加大人、材、机的投入，每天晚上检查一次进度是否与计划相符。

    地质灾害治理问题严重影响管廊施工以及道路施工。为此，项目部采取坡顶（边坡）卸载、反压护坡道、坡脚打入松木桩或钢板桩等措施，边坡实时监测及时对各项监测内容作综合分析，及早发现安全隐患情况，采取相应补救措施。同时双管齐下，一方面，针对土方外弃困难、大型合法消纳场封闭问题，及时向有关部门汇报，派专人负责寻找、联系合法消纳场报备，并对开挖泥土进行二次搬运，在半年内解决38万方泥土收纳、外运问题。另一方面，将400米管廊从南半幅道路辅路的地方迁移到道路中央。

    在经过专家论证、图纸变更设计后，时间已经悄然来到11月初。项目部分秒必争，管理人员及工人实行不间断三班倒作业，终于在11月30日完成主要管廊施工任务，创造了一个月内高质量完成800米管廊施工的奇迹。

    项目部还送饭到工地现场，管理、技术人员中午就地简单吃完午餐后，又投入地紧张施工当中。每天都安排1至2名管理人员值班到晚上11点，以小时为单位，倒排工期施工计划，参建各方默契配合，道路水稳层施工、沥青铺设、管廊施工等关键环节有序进行。

    12月20日，道路水稳层全部完成施工；12月25日，路缘石全部铺设完成；12月26日凌晨四点，道路沥青铺设任务全部完成，项目提前4天完成施工任务，打通了清厢快速路去往南宁东站这段“肠梗阻”，顺利完成当地党委、政府以及广大市民的重托，为提高南宁市首位度，建设壮美广西、共圆复兴梦想再立新功。

（赖俊杰 黎俊彦 王华）

项目图片

项目推进施工中